Chris Boardman: Britská cyklistická revoluce začala

Chris Boardman: Britská cyklistická revoluce začala

Jaký Film Vidět?
 

Silnice v centru Londýna byly uzavřeny. Profesionálové i amatéři závodí na stejné trati. Slavní soutěžící, dobré věci, hodiny zpravodajství na BBC, dokonce i příležitostné maškarní oblečení. Zní povědomě?





RideLondon je dvoukolová verze londýnského maratonu, říká Chris Boardman, bývalý profesionální závodník, který se stal šampionem v cyklistice. Bude mezi 24 000 amatéry, kteří se účastní Prudential RideLondon, dvoudenního cyklistického festivalu s hromadným závodem následovaným 150 nejlepšími jezdci na světě, kteří jedou kolo na kolo ulicemi města.



Máte elitní sportovce jako David Millar a Philippe Gilbert, kteří soutěží po boku někoho na nákupním kole s košíkem na přední straně, říká Boardman. Ukazuje, co je cyklistika, čím může být a pro koho je určena, to vše na jedné akci.

domácí pasti na vosy

Trasa dlouhá 120 mil začíná v olympijském parku a vede do venkovského Surrey podél velké části trasy Road Race v roce 2012, než se vrátí na sprint do Mallu. Loni dokonce Boris Johnson nasedl na kolo a projel trať, což je důkaz, že jízda je opravdu pro každého. Plnil to týden do konce, směje se Boardman. Sto mil a je to velká jednotka. Ale musí to být trochu děsivé, aby to stálo za to.

Není to jen rozsah oboru, který je překvapivý, ale také rozsah pokrytí, které je mu věnováno. Cyklistika šlape do pedálů televizními programy jako nikdy předtím. Hlavní závod bude po celé nedělní odpoledne na BBC1, v neděli na BBC2 bude závod žen.



Každý, kdo si pamatuje noční žonglování Channel 4 s vrcholy Tour de France, bude ohromen touto proměnou. Když jsem jezdil, nebylo to součástí našeho národního povědomí, říká Boardman, první Brit, který oblékl žlutý trikot na více etapách.

Před dvaceti lety lidé mohli sledovat kousky Tour de France, ale nic jiného k dispozici nebylo a zájem opadl. Nyní je k dispozici více akcí, které krmí chuť k jídlu. Bonusem byly Hry Commonwealthu a RideLondon nabízí další domácí akci, na kterou se můžete naladit. To je obrovský rozdíl.

Dva a půl milionu lidí čekalo u silnice v Yorkshiru, aby mohli zahlédnout úvodní etapy letošní Tour de France. Odhaduje se, že dalších 10,7 milionu televizních diváků sledovalo alespoň 15 minut Tour o jejím zahajovacím víkendu.



marvel Avengers spider man datum vydání

Přidejte k tomu fakt, že tři z posledních šesti vítězů sportovní osobnosti roku – Bradley Wiggins, Mark Cavendish a Chris Hoy – byli cyklisté. Musíte se vrátit až do roku 1965 a Tommyho Simpsona, abyste našli jediného dalšího vítěze SPOTY v cyklistice.

Televizní publikum, stejně jako získané medaile, prodaná kola nebo ujeté cesty, je indikátorem britské cyklistické revoluce. Bývalý kapitán anglického rugby Martin Johnson, který se letos také zúčastní závodu, přiznává, že se stal závislým na cyklistice poté, co odešel ze sportu jako vítěz Světového poháru.

Každý sleduje úspěch, říká. Přemýšlejte o tom: 20 milionů lidí sledovalo Torvilla a Deana v roce 1984, ale kolik lidí sleduje tanec na ledě dnes? Úspěch přináší diváky. Boardman souhlasí: Protože jsme od roku 2010 trvale úspěšní, neustále se objevuje v médiích. Nyní má vyšší profil než kdy předtím.

malý alchymistický kůň

Pro Boardmana je získání televizního publika jen částí bitvy. Jako politický poradce pro British Cycling je hlavním agitátorem, pokud jde o výzvu vládě, aby udělala více pro podporu cyklistiky.

Je to sportovní úspěch, který vytvořil tento zájem, ale mojí prioritou je, aby lidé viděli cyklistiku jako dopravní prostředek. To je věc, která mě nejvíc baví.

Vidět něco v měřítku RideLondon je impulsem ke změně. Vyvíjí tlak na politiky, aby cyklistiku zpřístupnili. Rozčiluje mě, že je tak těžké přimět vládu, aby financovala a upřednostňovala něco, co nemá žádné nevýhody. Místo toho stavíme více silnic, zatímco automobilová doprava klesá. To je směšné.

Zavření silnic v centru Londýna na víkend je jedna věc; dělat cyklistiku bezpečnou pro rodiny po celé Británii něco jiného. Ale Boardman má několik návrhů.

Logickou věcí je, aby vaše preferovaná doprava byla jízda na kole a chůzi. Zajistíte, aby ulice upřednostňovaly lidi před vozidly. Podle toho stanovíte právní předpisy a financujete. Chůze, cyklistika, MHD, taxi, osobní auta. V tomto pořadí. Momentálně je to skoro úplně naopak. Není to logické ani udržitelné.

RideLondon Sobota 17:00 BBC2 a neděle 14:00 BBC1